Установка сферичних дзеркал Львів

Наша компанія пропонує послуги по установці сферичних дзеркал і оглядових дзеркал для приміщень як на стійці, так і на кронштейнах власного виготовлення.

Оглядові сферичні дзеркала зазвичай встановлюють на виїздах, особливо тих, в яких стіна, паркан або іншу перешкоду заважає огляду головної дороги по сторонам аж до її безпосереднього початку. У таких випадках автолюбителю часто доводиться сліпо виїжджати більш ніж на метр проїжджої частини, щоб з’явилася можливість побачити все дорожнє полотно.

стоїмо типової установки сферичних дзеркал:

Нижче наведена приблизна вартість установки оглядового дорожнього дзеркала «під ключ»:

• дзеркало Ø 900
• стійка 4 м
• установка дзеркала на стійку
• установка стійки в грунт (з бетонуванням)
• виїзд робочої бригади в межах

Разом:

Також дорожні дзеркала встановлюються на перетину доріг або шляхів: нерегульовані перехрестя, де не видно всієї проїжджої частини, місця об’єднання дорожнього полотна, дорожні переїзди, закриті повороти і ін.

Загальні вимоги до встановлення дорожніх дзеркал

1. Дорожнє дзеркало складається з корпусу з вмонтованим в нього дзеркальним відбивачем (далі – відбивач), опорної частини, що утримує корпус, і кронштейна з шарнірами, за допомогою якого корпус кріплять до стійки опорної частини і встановлюють в необхідному положенні.
2. Відбивач повинен мати форму кола, діаметр якого залежить від типорозміру дзеркала (таблиця 1).

Таблиця 1

Діаметр відбивача

3. Поверхня відбивача повинна мати форму випуклої сфери. Відбивачі в залежності від необхідного кута огляду мають три варіанти виконання. Середній радіус кривизни відбивача r для кожного варіанту виконання і типорозміру дзеркала повинен мати значення, вказане в таблиці 2.

Таблиця 2

Середній радіус кривизни відбивача

Різниця між кожним з радіусів кривої, виміряним в будь-якій точці відбивача, не повинна перевищувати 0,2r.
4. Коефіцієнт відображення відбивача повинен бути не менше 0,35.
5. На відбивачі не повинно бути подряпин, вм’ятин, пропусків, що відбиває.
6. Відбивач повинен бути стійким до впливу соляного туману.
7. Корпус дзеркала повинен забезпечувати захист відбивача від механічних пошкоджень при його експлуатації та запобігання потрапляння води всередину корпусу при впливі дощу інтенсивністю 5 мм / хв.
В корпусі дзеркал, які розміщені в населених пунктах, допускається влаштування електрообігріву, що попереджає запотівання або обмерзання лицьовій поверхні відбивача.
8. У верхній частині корпусу розташовується козирок, що захищає відбивач від впливу атмосферних опадів. Козирок повинен охоплювати верхню половину окружності корпусу.
В вертикальному положенні винос козирка за середину відбивача повинен складати (50 +/- 5) мм.
9. Кронштейн повинен забезпечувати:
– надійність кріплення корпусу дзеркала до стійки опорної частини в умовах дії вітрового навантаження відповідно до;
– поворот корпусу дзеркала від проектного положення в горизонтальній площині при впливі розрахункової вітрового навантаження не більше +/- 0,5 °;
– поворот корпусу дзеркала з відбивачем при його монтажі в горизонтальній площині навколо стійки на кут не менше +/- 90 ° і у вертикальній площині на кут не менше +/- 10 °.
10. Конструкція опорної частини повинна мати міцність, що забезпечує стійкість дзеркала при розрахунковій вітрового навантаження, що припадає на його поверхню, відповідно до чинних будівельних норм, а також забезпечувати збереження дзеркала при проведенні робіт по його змісту (мийці, чищенні).
Опорна частина дзеркала складається зі стійки круглого перетину і фундаменту, в якому закріплена стійка.
На стійці опорної частини розміщують один відбивач.
Стійку опорної частини виготовляють з сталевих водогазопровідних труб.
Розміри стійок опорної частини дзеркал в залежності від типорозміру дзеркала повинні відповідати таблиці 3.

Таблиця 3

Стійку встановлюють в приямок перетином 0,5 x 0,5 м і бетонують.
Мінімальне заглиблення фундаменту (глибину приямка) опорної частини дзеркал в залежності від типорозміру дзеркала приймають за таблицею 4.

Таблиця 4

11. У зібраному вигляді складові частини дзеркала повинні відповідати одному типорозміру.
12. Всі складові частини дзеркал повинні бути виготовлені з антикорозійних матеріалів або мати захисне покриття.
Корпус дзеркала, кронштейн, стійка опорної частини і елементи кріплення повинні бути пофарбовані в сірий колір (за винятком оцинкованих).
13. Дзеркала встановлюють на ділянках доріг з відстанню видимості менше нормативного значення, на яких водії відповідно до Правил дорожнього руху повинні дати дорогу транспортним засобам, які наближаються до такого ділянці.
14. Типорозмір дзеркала повинен відповідати категорії доріг і вулиць, на яких його встановлюють (див. Таблицю 5).

Таблиця 5

15. Варіант виконання дзеркала вибирають відповідно до кута огляду, необхідного для конкретної ділянки дороги відповідно до таблиці 2.
16. Дзеркала встановлюють:
– в місцях виїзду транспортних засобів з воріт підприємств, арок будинків;
– на перехрестях доріг, на яких видимість не забезпечена через близько розташованих стін будівель, огорож та інших споруд;
– на перетинах з залізничними під’їзними шляхами до підприємств, складів і інших об’єктів, на яких не забезпечені умови видимості поїзда, що наближається;
– на серпантинах доріг в гірській місцевості і ділянках горизонтальних кривих малого радіусу в плані з незабезпеченої видимістю на інших дорогах;
– в місцях перетину пішохідних шляхів з дорогами у дитячих, шкільних і видовищних підприємств (дитячі садки, школи, навчальні заклади, кінотеатри і т.п.), де не забезпечені умови видимості, а також на інших ділянках доріг, де інші заходи щодо забезпечення видимості не можуть бути виконані або економічно недоцільні.
17. Місце установки дзеркала і поворот поверхні відбивача по відношенню до спостерігача вибирають виходячи з місцевих умов з урахуванням забезпечення видимості прихованого від спостерігача ділянки дороги.
У всіх випадках дзеркало встановлюють таким чином, щоб воно знаходилося якнайближче до місця, де водій повинен дати дорогу наближається транспортному засобу, а пішохід побачити його перед виходом на проїжджу частину. Корпус дзеркала з відбивачем повертають в напрямку ділянки дороги, на якому необхідно забезпечити видимість наближається транспортного засобу таким чином, щоб ця ділянка знаходився в межах кута огляду, що забезпечується дзеркалом.
18. Дзеркала розміщують на краю узбіччя біля бровки земляного полотна або тротуарі з боку спостерігача або з протилежного боку, в залежності від конкретного місця установки.
В умовах обмеженого простору дзеркало повинно знаходитися від краю проїжджої частини дороги не ближче 1,0 м, а вулиці – не ближче 0,5 м.
Корпус дзеркала з відбивачем кріплять на стійці таким чином, щоб центр відбивача знаходився на висоті 2,7 м від поверхні покриття.
19. На ділянках в’їзду або перетину дороги з незабезпеченої видимістю дзеркала застосовують спільно зі знаком 2.5 “Рух без зупинки заборонено”.
На ділянках горизонтальних кривих малого радіусу і серпантинах гірських доріг дзеркала можуть застосовуватися зі знаками 1.34 .1 і 1.34.2 “Напрямок повороту”